Зошто да се користи инконел 718 за производство на делови од авиони

Затоа, во дизајнот на оптимизација на процесот на пробивање, многу е важно да се нацрта сигурен и квантитативен металографски дијаграм на структурата на жлебот на жлебот обработен со пробивање. Во овој напис, користевме инспекција со оптички микроскоп и електронска микроскопија за скенирање за да ја анализираме металографската структура на површинските и подповршинските слоеви на жлебовите на жлебовите на дискот од легура Inconel-718 на индустриските гасни турбини. Фокусот е ставен на проучување на карактеристиките на дефектите предизвикани од дупчење на чворите и жлебовите на површината и долниот слој на тркалото. Истовремено, истражувањето ја откри и големината на суровините γ ", γ" и δ на површината на јазикот и жлебот. Кога се користи моделот FEM базиран на материјал за да се предвиди векот на замор на дискот на тркалото, Неопходно е да се внесат овие важни карактеристични параметри на металографската структура. При проучувањето на организациската структура, најдовме дефекти како што се гребнатини и изобличувања. Потоа, ги споредивме карактеристичните параметри (големина и облик) на овие дефекти со стандардите за дизајн дадени од производителот на гасната турбина.Покрај тоа, областите погодени од пробивањето и Споредбата на оригиналните материјали покажува дека волуменската фракција на зрната δ има очигледни промени.Овие промени се поврзани со создавањето на топлина при триење за време на пробивањето.Конечно, со споредување на оригиналот материјали, ја споредивме еволуцијата на цврстината на микроструктурата на металуршката структура на површината за пробивање.Изучени се ефектите од промените.

Легурата Инконел-718 е легура со висока температура на Ni-Fe-Cr измислена од Меѓународната корпорација за никел во 1950-тите. Ова е легура за стврднување на врнежите која може да покаже висок принос и силна отпорност на замор и лази. Поради неговата висока отпорност на оксидација и висока јачина во средини со висока температура, легурата Inconel-718 е широко користена во воздушната индустрија, особено како материјал за тркалата на моторот со гасна турбина. Општо земено, тркалото и сечилото се поврзани заедно со надолжен шпиц во облик на дрво, а процесот на пробивање е клучот за обработка на надолжниот отвор во облик на дрво. Општо земено, сечија грижа е ефектот на температурата и напнатоста врз промената на големината на зрната при топла деформација. Пробивањето исто така ќе предизвика промени во металографската структура на површината и основната површина на тркалото, што ќе влијае на отпорноста на замор на тркалото. Сепак, во литературата има малку трудови за пробивање на алуминиумски тркала Inconel-718 Квалитативна и квантитативна анализа на промените во микроструктурата.

Целта на оваа студија е да ја опише и квантифицира металографската структура на површината и основната површина на надолжниот дендритски жлеб на алуминиумското тркало Inconel-718. Конкретно, евидентиран е описот и квантитативната анализа на дефектите предизвикани од процесот на пробивање на површинскиот и долниот површински слој на дискот на тркалото, а се проучувани и големината на зрното и карактеристиките на зрната на областа за обработка.

Експериментален метод

Пресретнавме дел од алуминиумското тркало Inconel-718 за истражување (слика 1). Како што е прикажано на Слика 2, ние го користиме методот на EDM за да земеме металографски примероци од првата, средината и опашката на процепот за средна тегла.

За да се задоволат потребите за металографска анализа, откако примерокот ќе се фиксира, ќе помине низ автоматизиран процес на мелење и полирање. При брусење ќе се користи шкурка 320, 400, 600 и 1200. По полирањето, примерокот ќе се полира на MD руно со дијамантска суспензија од 1 μm како течност за полирање 2 минути. За да може да се набљудуваат границите на зрната со електронски микроскоп за скенирање (SEM), примерокот ќе се гравира во раствор на оксална киселина на напон од 4V за 20-40 секунди. За да се доловат карактеристиките на γ 'и γ' со висока дефиниција, примерокот треба да биде галвански гравиран во напонски раствор од 10 V (8 ml H2SO4 и 100 ml H2O) за 20 секунди и скенирачки електронски микроскоп опремен со пиштол за скенирање емисија (FEG) .

Кога се анализираат дефектите со SEM, примерокот треба да се електрично гравира во раствор од 3V напон (5 g CuCl2, 100 ml HCL и 100 ml етанол) 10 секунди. Користете го методот на висинска разлика за да ја добиете големината на зрното. Користете ASTM за да ја добиете волуменската фракција на различни зрна: E562 претпоставува дека делот од областа е еднаков на волуменската фракција. Големината на различни зрна беше измерена со софтверот за анализа на слики Clemax. За да се добие репрезентативен статистички резултат, мора да се користат најмалку 6 металографски дијаграми за одредување на големината и карактеристиките на различни зрна.

Треба да се земат најмалку 5 примероци од секој примерок за мерење на тврдоста на Rockwell A, а потоа треба да се пресмета просечна вредност за секој примерок. Во експериментите, растојанието помеѓу гребаниците е обично поголемо од 5 пати повеќе од дијаметарот на гребнатините. За да се споредат со вредностите на тврдоста во литературата, вредностите на тврдоста на Rockwell A треба да се претворат во тврдост на Викерс, ASTM: E140.

Анализа на дефекти

Во оваа студија, ние систематски ги анализиравме дефектите во средниот ред на јазикот и жлебот. Поточно, го набљудувавме и квантификувавме почетокот, средината и крајот на пробивањето. Табела 1 ги прикажува различните типови на дефекти вклучени во надолжните дендритски жлебови на издлабените алуминиумски тркала Inconel-718. Треба да се спомене дека во примероците од истражувањето не забележавме дефекти како бел слој, неменструален слој, секундарна биомаса, црни дамки, повторно натрупување, туѓи материи и пукнатини.

На сликите од 3 до 6 се прикажани некои од забележаните дефекти. Слика 3 ја прикажува ерозијата, како што се малите дупки што се појавуваат на обработената површина. Навистина, гребењето е најчестиот дефект на површината. Секој знае дека легурата Inconel-718 механички се стврднува поради нејзиното брзо механичко стврднување за време на обработката. Различните материјали за алат и условите за пробивање, површината на легурата ќе има зголемено странично абење, дупчење и удирање. Меѓутоа, во сите примероци од истражувањето, максималната прифатлива длабочина на ерозија беше помала од проектираната. Слично на тоа, како што е прикажано на Слика 4, прикажана е сликата на изопачениот слој. Во овој слој (широк 7 μm), фазата δ има посебен распоред. Овој феномен лесно се наоѓа на врвот на јазикот и жлебот, што може да биде поврзано со стресот предизвикан од дупчење во оваа област.

Најгрубата површина на јазикот и жлебот (слика 5) се наоѓа на почетокот и на крајот на пробивањето. Слично, како што е прикажано на слика 6, постои дефект наречен нецелосно одвојување на материјалот, слично на фрактура на материјалот, но не паднало од површината на тркалото. Овој феномен постои во сите примероци. Ваквите дефекти имаат максимална должина од 25 μm, а нивните карактеристики (големина и морфологија) варираат. Овој дефект произлегува од квалитетот на пробивањето, а неговиот ефект врз животниот век на рулетот останува дополнително да се проучува.

Линк до оваа статија Зошто да се користи инконел 718 за производство на делови од авиони

Изјава за повторно печатење: Ако нема посебни упатства, сите написи на оваа страница се оригинални. Ве молиме наведете го изворот за печатење: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

Продавницата PTJ CNC произведува делови со одлични механички својства, точност и повторливост од метал и пластика. Достапно е мелење со ЦНЦ со 5 оски.Обработување на легура на висока температура опфаќа опсег инконелска обработка,машинска обработка,Обработка на Geek Ascology,Обработка на крап 49,Хестелој обработка,Обработка на нитроник-60,Обработка на Химу 80,Обработка на челик за алати, итн.,. Идеален за воздушна примена.ЦПУ обработка произведува делови со одлични механички својства, точност и повторливост од метал и пластика. 3-оска и 5-оска CNC мелење на располагање. Ние ќе стратегираме со вас за да обезбедиме најефикасни услуги за да ви помогнеме да ја достигнете целта, Добредојдовте да контактирате со нас ( sales@pintejin.com ) директно за вашиот нов проект.